XSR125の特徴と概要について
XSR125は、ヤマハの人気シリーズであるXSRの125ccクラスモデルです。
このシリーズは、ネオレトロスタイルが特徴となっていて、デザイン性の高い外観が大きなポイントです。
フロントライトの大型で丸形のデザインや、タンク周りの独特のフォルム、シートの縫製の入れ方、カラーリングなどは、懐かしくもかっこいいという感想を見る人に与えるものとなっています。
また、XSR125では足回りの豪快なセッティングと共に、タイヤをトレッドパターンとすることによって無骨さを演出しています。
この渋さとレトロの融合がXSR125の大きな特徴と言えるでしょう。
もう一つの特徴は、アルミ製パーツを多用していることにあります。
ヘッドライトステーやサイドカバーなどにアルミを使い、肉抜き加工をして軽量化を図っています。
質感の高い見た目を演出すると共に、走行性能を高めるのに貢献しているのです。
走行面では、適度な角度を維持できるライディングポジションを作る設計で、長時間の走行でも疲れにくいのがメリットです。
燃費はWMTCモードで49.4km/Lとなり、高い経済性を確保しています。
サイズは2,030mm×805mm×1,075mmで、ホイールベースは1,325mm、シート高は810mmで、シート下をスリム化することによって足つき感を高めています。
車両重量は137kg、エンジンは水冷式SOHC4バルプ単気筒で、最高出力が15PS、最大トルクは12N・mを出します。
XSR125の魅力とは？
XSR125の魅力としては、やはりネオレトロスタイルのデザイン性の高さを挙げられます。
現行モデルではいくつかのカラーリングを出していて、スポーティーな雰囲気を強調するものや、パステルカラーでかわいらしさを演出した配色、クラシック風なものなどがあって、好みに応じて選べるのがうれしいところです。
また、実際に乗ってみると美しいエンジンサウンドを楽しめるのもXSR125の魅力です。
3段膨張マフラーを採用していて、特に高回転域に達した時に抜けの良いパワフルなサウンドを出します。
125ccとは思えない重厚感のある音は、ヤマハこだわりのエキゾーストシステムのおかげです。
走りも満喫できるのもXSR125の良さです。
可変バルブの技術が非常に高く、エンジンの回転数によって適切なトルクカーブを作り上げることができ、どの回転域でもパワーを十分に感じられます。
特に低速から中速にかけては微妙なコントロールができるタッチとなっていて、本格な走行を求めるライダーの満足度も高いものがあるでしょう。
クラッチにはヤマハが得意とするA＆Sクラッチを採用していて、快適なクラッチレバーの操作やバランスの良いエンジンブレーキの効き具合を実現しています。